起運港:
目的港:

國際海運多少錢一噸?

?國際物流的常見問題 ????|???? ?2021-04-26 09:00

 

海運費用計算大致如下(xia):

A、整箱(xiang)裝:整箱(xiang)運費分三部(bu)分,總運費=三部(bu)分費用的和。

1、基本運(yun)費基本(ben)運(yun)費=單(dan)位基本(ben)運(yun)費×整箱(xiang)數

2、港(gang)口(kou)附加費港(gang)口(kou)附加費=單位港(gang)口(kou)附加費×整箱數

3、燃油附加費燃油附加費=單位自(zi)燃油附加費×整箱數

B、拼(pin)箱(xiang)裝:拼(pin)箱(xiang)運費只有基本運費(fei),分按體積與重量計算(suan)兩種方式

1、按體(ti)積計算,X1=單位基本運費(MTQ)×總體(ti)積

2、按重量計算,X2=單位基本運費(TNE)×總(zong)毛(mao)重

最后(hou)取 X1、X2 中較大的(de)一個。

另外(wai),不(bu)同(tong)的貨物(wu)不(bu)同(tong)的價(jia)格,有(you)牌子、帶(dai)電池、重貨、拋貨等價(jia)格都(dou)不(bu)一(yi)樣(yang),建議根據貨物(wu)情況(kuang)咨(zi)詢對應(ying)的貨(huo)代公司比(bi)較(jiao)好(hao)。


 

海運(yun)(yun)費(fei)采用(yong)CFR/CPT、CIF/CIP貿易(yi)術語成(cheng)交的(de)(de)條件下,出口商需核算海運(yun)(yun)費(fei);如為FOB/FCA方(fang)式,則由進(jin)口商核算海運(yun)(yun)費(fei)。在(zai)(zai)進(jin)出口交易(yi)中,集裝(zhuang)箱(xiang)類型的(de)(de)選用(yong),貨(huo)物的(de)(de)裝(zhuang)箱(xiang)方(fang)法對于(yu)減(jian)少運(yun)(yun)費(fei)開支起著很大的(de)(de)作用(yong)。集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)尺碼、重(zhong)量,貨(huo)物在(zai)(zai)集裝(zhuang)箱(xiang)內的(de)(de)配裝(zhuang)、排放以及堆棧都有一(yi)定的(de)(de)講究,需要在(zai)(zai)實踐中摸索。運(yun)(yun)費(fei)計算的(de)(de)基礎運(yun)(yun)費(fei)單位e69da5e887aa7a686964616f31333433623764(FreightUnit),是指船(chuan)(chuan)公司用(yong)以計(ji)(ji)算(suan)運(yun)(yun)(yun)費的(de)(de)基本單位。由(you)于(yu)貨物(wu)種類繁多,打包情況不同,裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)(yun)(yun)方式有別(bie),計(ji)(ji)算(suan)運(yun)(yun)(yun)費標準(zhun)不一(yi)。A整(zheng)(zheng)箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang):以集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)為(wei)(wei)(wei)運(yun)(yun)(yun)費的(de)(de)單位,在POCIB中有20'集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)與40'集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)兩種。20'集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)有效容積(ji)為(wei)(wei)(wei)33CBM,限重(zhong)(zhong)25TNE,40'集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)有效容積(ji)為(wei)(wei)(wei)67CBM,限重(zhong)(zhong)29TNE,其中1TNE=1000KGS;B拼箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang):由(you)船(chuan)(chuan)方以能收取(qu)較高運(yun)(yun)(yun)價為(wei)(wei)(wei)準(zhun),運(yun)(yun)(yun)價表上(shang)常注記M/W或(huo)(huo)(huo)R/T,表示(shi)船(chuan)(chuan)公司將就貨品的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)噸(dun)(dun)或(huo)(huo)(huo)體(ti)積(ji)噸(dun)(dun)二者中擇其運(yun)(yun)(yun)費較高者計(ji)(ji)算(suan)。拼箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時計(ji)(ji)算(suan)運(yun)(yun)(yun)費的(de)(de)單位為(wei)(wei)(wei):1.重(zhong)(zhong)量(liang)噸(dun)(dun)(WeightTon):按貨物(wu)總(zong)毛(mao)(mao)重(zhong)(zhong),以一(yi)公噸(dun)(dun)(1TNE=1000KGM)為(wei)(wei)(wei)一(yi)個運(yun)(yun)(yun)費噸(dun)(dun);2.體(ti)積(ji)噸(dun)(dun)(MeasurementTon):按貨物(wu)總(zong)毛(mao)(mao)體(ti)積(ji),以一(yi)立方公尺(1CubicMeter;簡稱(cheng)1MTQ或(huo)(huo)(huo)1CBM或(huo)(huo)(huo)1CUM;又稱(cheng)一(yi)體(ti)積(ji)噸(dun)(dun))為(wei)(wei)(wei)一(yi)個運(yun)(yun)(yun)費噸(dun)(dun)。在核算(suan)海運(yun)(yun)(yun)費時,出口商首先要根據(ju)報(bao)價數量(liang)算(suan)出產品體(ti)積(ji),再到(dao)本站的(de)(de)"航程及(ji)運(yun)(yun)(yun)費查詢(xun)"頁(ye),找到(dao)對應(ying)該批貨物(wu)目的(de)(de)港的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)價。如果報(bao)價數量(liang)正好夠裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)整(zheng)(zheng)箱(xiang)(20'集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)或(huo)(huo)(huo)40'集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)),則直接取(qu)其運(yun)(yun)(yun)價為(wei)(wei)(wei)基本運(yun)(yun)(yun)費;

鄭(zheng)重聲明:本文版權歸原作者所有(you),轉(zhuan)載文章僅為傳播更(geng)多(duo)信息(xi)之目的,如作者信息(xi)標記(ji)有(you)誤,請第一時(shi)間聯系我們修(xiu)改(gai)或刪除,多(duo)謝(xie)。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20
廣州 南非 26 22 16
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

給我們留言