海運費用(yong)計(ji)算(suan)大致如(ru)下(xia)：

A、整箱(xiang)裝(zhuang)：整箱(xiang)運(yun)費(fei)分(fen)三部分(fen)，總運(yun)費(fei)＝三部分(fen)費(fei)用的和。

1、基本來運費(fei)(fei)基本運費(fei)(fei)＝單位基本運費(fei)(fei)×整(zheng)箱數

2、港(gang)口附(fu)加費(fei)港(gang)口附(fu)加費(fei)＝單位港(gang)口附(fu)加費(fei)×整箱數

3、燃油附加費燃油附加費＝單(dan)位自燃油附加費(fei)×整箱數(shu)

B、拼箱(xiang)(xiang)裝：拼箱(xiang)(xiang)運費只有基知本運費，分按(an)體積與重量計算(suan)兩種方式

1、按體(ti)積計算，X1＝單位基本(ben)運(yun)費(MTQ)×總體(ti)積

2、按重量計算(suan)，X2＝單位(wei)基本運費(TNE)×總毛重

最后取 X1、X2 中較大的一個。

另(ling)外，不(bu)(bu)同(tong)的貨物(wu)不(bu)(bu)同(tong)的價格(ge)(ge)，有牌子(zi)、帶(dai)電池、重(zhong)貨、拋貨等價格(ge)(ge)都不(bu)(bu)一樣，建議根據(ju)貨物(wu)情況咨詢對應道(dao)的貨代公司(si)比較好。

海運(yun)費(fei)采(cai)用(yong)CFR/CPT、CIF/CIP貿易術(shu)語成交(jiao)的條(tiao)件(jian)下，出(chu)口商需(xu)核算海運(yun)費(fei)；如為FOB/FCA方式，則由進口商核算海運(yun)費(fei)。在進出(chu)口交(jiao)易中，集裝(zhuang)箱類型的選用(yong)，貨物的裝(zhuang)箱方法對于減少(shao)運(yun)費(fei)開支起著很大(da)的作用(yong)。集裝(zhuang)箱的尺碼(ma)、重(zhong)量，貨物在集裝(zhuang)箱內的配裝(zhuang)、排(pai)放以及堆棧都有一定的講究，需(xu)要在實(shi)踐中摸索。運(yun)費(fei)計算的基礎(chu)運(yun)費(fei)單位e69da5e887aa7a686964616f31333433623764(FreightUnit)，是指(zhi)船公(gong)司(si)用以(yi)計(ji)(ji)算(suan)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)的(de)基(ji)(ji)本單位(wei)。由于貨物(wu)(wu)種(zhong)類(lei)繁多，打包(bao)情(qing)況不同，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)(yun)(yun)(yun)方(fang)式有(you)別，計(ji)(ji)算(suan)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)標準不一(yi)(yi)(yi)。A整箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)：以(yi)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)為(wei)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)的(de)單位(wei)，在(zai)POCIB中(zhong)有(you)20'集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)與40'集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)兩種(zhong)。20'集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)有(you)效(xiao)容積(ji)(ji)(ji)(ji)為(wei)33CBM，限重(zhong)(zhong)25TNE，40'集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)有(you)效(xiao)容積(ji)(ji)(ji)(ji)為(wei)67CBM，限重(zhong)(zhong)29TNE，其(qi)中(zhong)1TNE＝1000KGS；B拼箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)：由船方(fang)以(yi)能收取較高運(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)為(wei)準，運(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)表上常注(zhu)記M/W或(huo)R/T，表示船公(gong)司(si)將就貨品(pin)的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)噸或(huo)體(ti)積(ji)(ji)(ji)(ji)噸二者中(zhong)擇(ze)其(qi)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)較高者計(ji)(ji)算(suan)。拼箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)時計(ji)(ji)算(suan)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)的(de)單位(wei)為(wei)：1.重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)噸(WeightTon)：按貨物(wu)(wu)總毛(mao)重(zhong)(zhong)，以(yi)一(yi)(yi)(yi)公(gong)噸(1TNE=1000KGM)為(wei)一(yi)(yi)(yi)個(ge)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)噸；2.體(ti)積(ji)(ji)(ji)(ji)噸(MeasurementTon)：按貨物(wu)(wu)總毛(mao)體(ti)積(ji)(ji)(ji)(ji)，以(yi)一(yi)(yi)(yi)立方(fang)公(gong)尺(chi)(1CubicMeter；簡稱1MTQ或(huo)1CBM或(huo)1CUM；又稱一(yi)(yi)(yi)體(ti)積(ji)(ji)(ji)(ji)噸)為(wei)一(yi)(yi)(yi)個(ge)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)噸。在(zai)核算(suan)海(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)時，出口(kou)商首先(xian)要根據報(bao)價(jia)數量(liang)(liang)算(suan)出產品(pin)體(ti)積(ji)(ji)(ji)(ji)，再到本站的(de)"航程(cheng)及運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)查(cha)詢"頁，找到對應該批貨物(wu)(wu)目的(de)港的(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)。如果報(bao)價(jia)數量(liang)(liang)正(zheng)好夠裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)整箱(xiang)(20'集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)或(huo)40'集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang))，則(ze)直接取其(qi)運(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)為(wei)基(ji)(ji)本運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)；