海運費用計算大致如下(xia)：

A、整箱(xiang)裝：整箱(xiang)運費分三部(bu)分，總運費＝三部(bu)分費用的和。

1、基本來運(yun)費基本(ben)運(yun)費＝單(dan)位基本(ben)運(yun)費×整箱(xiang)數

2、港(gang)口(kou)附加費港(gang)口(kou)附加費＝單位港(gang)口(kou)附加費×整箱數

3、燃油附加費燃油附加費＝單位自(zi)燃油附加費×整箱數

B、拼(pin)箱(xiang)裝：拼(pin)箱(xiang)運費只有基知本運費(fei)，分按體積與重量計算(suan)兩種方式

1、按體(ti)積計算，X1＝單位基本運費(MTQ)×總體(ti)積

2、按重量計算，X2＝單位基本運費(TNE)×總(zong)毛(mao)重

最后(hou)取 X1、X2 中較大的(de)一個。

另外(wai)，不(bu)同(tong)的貨物(wu)不(bu)同(tong)的價(jia)格，有(you)牌子、帶(dai)電池、重貨、拋貨等價(jia)格都(dou)不(bu)一(yi)樣(yang)，建議根據貨物(wu)情況(kuang)咨(zi)詢對應(ying)道的貨(huo)代公司比(bi)較(jiao)好(hao)。

海運(yun)(yun)費(fei)采用(yong)CFR/CPT、CIF/CIP貿易(yi)術語成(cheng)交的(de)(de)條件下，出口商需核算海運(yun)(yun)費(fei)；如為FOB/FCA方(fang)式，則由進(jin)口商核算海運(yun)(yun)費(fei)。在(zai)(zai)進(jin)出口交易(yi)中，集裝(zhuang)箱(xiang)類型的(de)(de)選用(yong)，貨(huo)物的(de)(de)裝(zhuang)箱(xiang)方(fang)法對于(yu)減(jian)少運(yun)(yun)費(fei)開支起著很大的(de)(de)作用(yong)。集裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)尺碼、重(zhong)量，貨(huo)物在(zai)(zai)集裝(zhuang)箱(xiang)內的(de)(de)配裝(zhuang)、排放以及堆棧都有一(yi)定的(de)(de)講究，需要在(zai)(zai)實踐中摸索。運(yun)(yun)費(fei)計算的(de)(de)基礎運(yun)(yun)費(fei)單位e69da5e887aa7a686964616f31333433623764(FreightUnit)，是指船(chuan)(chuan)公司用(yong)以計(ji)(ji)算(suan)運(yun)(yun)(yun)費的(de)(de)基本單位。由(you)于(yu)貨物(wu)種類繁多，打包情況不同，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)(yun)(yun)方式有別(bie)，計(ji)(ji)算(suan)運(yun)(yun)(yun)費標準(zhun)不一(yi)。A整(zheng)(zheng)箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)：以集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)為(wei)(wei)(wei)運(yun)(yun)(yun)費的(de)(de)單位，在POCIB中有20'集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)與40'集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)兩種。20'集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)有效容積(ji)為(wei)(wei)(wei)33CBM，限重(zhong)(zhong)25TNE，40'集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)有效容積(ji)為(wei)(wei)(wei)67CBM，限重(zhong)(zhong)29TNE，其中1TNE＝1000KGS；B拼箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)：由(you)船(chuan)(chuan)方以能收取(qu)較高運(yun)(yun)(yun)價為(wei)(wei)(wei)準(zhun)，運(yun)(yun)(yun)價表上(shang)常注記M/W或(huo)(huo)(huo)R/T，表示(shi)船(chuan)(chuan)公司將就貨品的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)噸(dun)(dun)或(huo)(huo)(huo)體(ti)積(ji)噸(dun)(dun)二者中擇其運(yun)(yun)(yun)費較高者計(ji)(ji)算(suan)。拼箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時計(ji)(ji)算(suan)運(yun)(yun)(yun)費的(de)(de)單位為(wei)(wei)(wei)：1.重(zhong)(zhong)量(liang)噸(dun)(dun)(WeightTon)：按貨物(wu)總(zong)毛(mao)(mao)重(zhong)(zhong)，以一(yi)公噸(dun)(dun)(1TNE=1000KGM)為(wei)(wei)(wei)一(yi)個運(yun)(yun)(yun)費噸(dun)(dun)；2.體(ti)積(ji)噸(dun)(dun)(MeasurementTon)：按貨物(wu)總(zong)毛(mao)(mao)體(ti)積(ji)，以一(yi)立方公尺(1CubicMeter；簡稱(cheng)1MTQ或(huo)(huo)(huo)1CBM或(huo)(huo)(huo)1CUM；又稱(cheng)一(yi)體(ti)積(ji)噸(dun)(dun))為(wei)(wei)(wei)一(yi)個運(yun)(yun)(yun)費噸(dun)(dun)。在核算(suan)海運(yun)(yun)(yun)費時，出口商首先要根據(ju)報(bao)價數量(liang)算(suan)出產品體(ti)積(ji)，再到(dao)本站的(de)(de)"航程及(ji)運(yun)(yun)(yun)費查詢(xun)"頁(ye)，找到(dao)對應(ying)該批貨物(wu)目的(de)(de)港的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)價。如果報(bao)價數量(liang)正好夠裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)整(zheng)(zheng)箱(xiang)(20'集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)或(huo)(huo)(huo)40'集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang))，則直接取(qu)其運(yun)(yun)(yun)價為(wei)(wei)(wei)基本運(yun)(yun)(yun)費；