起運港:
目的港:

國際海運多少錢一噸?

?國際物流的常見問題 ????|???? ?2021-04-26 09:00

 

海運費用(yong)計(ji)算(suan)大致如(ru)下(xia):

A、整箱(xiang)裝(zhuang):整箱(xiang)運(yun)費(fei)分(fen)三部分(fen),總運(yun)費(fei)=三部分(fen)費(fei)用的和。

1、基本運費(fei)(fei)基本運費(fei)(fei)=單位基本運費(fei)(fei)×整(zheng)箱數

2、港(gang)口附(fu)加費(fei)港(gang)口附(fu)加費(fei)=單位港(gang)口附(fu)加費(fei)×整箱數

3、燃油附加費燃油附加費=單(dan)位燃油附加費(fei)×整箱數(shu)

B、拼箱(xiang)(xiang)裝:拼箱(xiang)(xiang)運費只有基本運費,分按(an)體積與重量計算(suan)兩種方式

1、按體(ti)積計算,X1=單位基本(ben)運(yun)費(MTQ)×總體(ti)積

2、按重量計算(suan),X2=單位(wei)基本運費(TNE)×總毛重

最后取 X1、X2 中較大的一個。

另(ling)外,不(bu)(bu)同(tong)的貨物(wu)不(bu)(bu)同(tong)的價格(ge)(ge),有牌子(zi)、帶(dai)電池、重(zhong)貨、拋貨等價格(ge)(ge)都不(bu)(bu)一樣,建議根據(ju)貨物(wu)情況咨詢對應道(dao)的貨代公司(si)比較好。


 

海運(yun)費(fei)采(cai)用(yong)CFR/CPT、CIF/CIP貿易術(shu)語成交(jiao)的條(tiao)件(jian)下,出(chu)口商需(xu)核算海運(yun)費(fei);如為FOB/FCA方式,則由進口商核算海運(yun)費(fei)。在進出(chu)口交(jiao)易中,集裝(zhuang)箱類型的選用(yong),貨物的裝(zhuang)箱方法對于減少(shao)運(yun)費(fei)開支起著很大(da)的作用(yong)。集裝(zhuang)箱的尺碼(ma)、重(zhong)量,貨物在集裝(zhuang)箱內的配裝(zhuang)、排(pai)放以及堆棧都有一定的講究,需(xu)要在實(shi)踐中摸索。運(yun)費(fei)計算的基礎(chu)運(yun)費(fei)單位e69da5e887aa7a686964616f31333433623764(FreightUnit),是指(zhi)船公(gong)司(si)用以(yi)計(ji)(ji)算(suan)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)的(de)基(ji)(ji)本單位(wei)。由于貨物(wu)(wu)種(zhong)類(lei)繁多,打包(bao)情(qing)況不同,裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)(yun)(yun)(yun)方(fang)式有(you)別,計(ji)(ji)算(suan)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)標準不一(yi)(yi)(yi)。A整箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang):以(yi)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)為(wei)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)的(de)單位(wei),在(zai)POCIB中(zhong)有(you)20'集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)與40'集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)兩種(zhong)。20'集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)有(you)效(xiao)容積(ji)(ji)(ji)(ji)為(wei)33CBM,限重(zhong)(zhong)25TNE,40'集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)有(you)效(xiao)容積(ji)(ji)(ji)(ji)為(wei)67CBM,限重(zhong)(zhong)29TNE,其(qi)中(zhong)1TNE=1000KGS;B拼箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang):由船方(fang)以(yi)能收取較高運(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)為(wei)準,運(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)表上常注(zhu)記M/W或(huo)R/T,表示船公(gong)司(si)將就貨品(pin)的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)噸或(huo)體(ti)積(ji)(ji)(ji)(ji)噸二者中(zhong)擇(ze)其(qi)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)較高者計(ji)(ji)算(suan)。拼箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)時計(ji)(ji)算(suan)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)的(de)單位(wei)為(wei):1.重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)噸(WeightTon):按貨物(wu)(wu)總毛(mao)重(zhong)(zhong),以(yi)一(yi)(yi)(yi)公(gong)噸(1TNE=1000KGM)為(wei)一(yi)(yi)(yi)個(ge)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)噸;2.體(ti)積(ji)(ji)(ji)(ji)噸(MeasurementTon):按貨物(wu)(wu)總毛(mao)體(ti)積(ji)(ji)(ji)(ji),以(yi)一(yi)(yi)(yi)立方(fang)公(gong)尺(chi)(1CubicMeter;簡稱1MTQ或(huo)1CBM或(huo)1CUM;又稱一(yi)(yi)(yi)體(ti)積(ji)(ji)(ji)(ji)噸)為(wei)一(yi)(yi)(yi)個(ge)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)噸。在(zai)核算(suan)海(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)時,出口(kou)商首先(xian)要根據報(bao)價(jia)數量(liang)(liang)算(suan)出產品(pin)體(ti)積(ji)(ji)(ji)(ji),再到本站的(de)"航程(cheng)及運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)查(cha)詢"頁,找到對應該批貨物(wu)(wu)目的(de)港的(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)。如果報(bao)價(jia)數量(liang)(liang)正(zheng)好夠裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)整箱(xiang)(20'集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)或(huo)40'集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)),則(ze)直接取其(qi)運(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)為(wei)基(ji)(ji)本運(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei);

鄭重聲明:本文版權歸原(yuan)作(zuo)者所有(you),轉載文章僅為傳播更(geng)多(duo)信(xin)(xin)息之目的,如作(zuo)者信(xin)(xin)息標(biao)記(ji)有(you)誤,請第一時間(jian)聯系我們(men)修改或刪除,多(duo)謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20
廣州 南非 26 22 16
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

給我們留言