運營一般要到第四季度才會開始
-比薩空運價格
?海運新聞 ????|???? ?2022-08-27 04:54
目光轉向2022
此外,同樣在尋求租船為明年做預備的班輪公司還有中遠海運集運。
另據航運界網了解,班輪公司巨頭馬士基(Maersk)以天天51,000美元的價格續約了4,253TEU的“SynergyOakland”號(2009年建造),時長為三年。據船舶經紀稱,該船已經是今年租船市場上僅有的幾條該類型的船之一了。
據船舶經紀透露,海運費,達飛此次購買的4900TEU“ItalLibera”、“Ital Lirica”和“Ital Lunare”三條船(均建于2007年)在交易中未表露價格。分析師MSI Horizon估計,從當前市場來看,這三條船的價值應在每條6100萬美元左右。
達飛下單三條巴拿馬型船
信風總部位于大連,“信風揚子江”輪是該公司內貿集裝箱自營船隊的八條船之一。該船的出售,是地中海航運“買買買”熱忱的延續。在過往一年里,該公司購買了大約100艘二手集裝箱船,令人贊嘆。
航運界網8月25日消息,在地中海航運(MSC)搶占二手船市場的同時,其他班輪公司也在租船市場上爭奪地盤,用于下一年運貨。
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為2022計,地中海、達飛和中遠海運一直在行動
2021年08月26日 09時 航運界
船舶經紀人HarperPetersen指出,“在這個瘋狂的市場下”,即便一年前還被視為“大寫的”報廢船只,今天也能創下3000萬美金的合同收進。

據稱,地中海航運的競爭對手法國達飛團體(CMACGM)從瑞士船東Niki Shipping手中購買了三條經典款巴拿馬型船,操縱一氣呵成。

據歐洲船舶經紀公司透露,地中海航運以3000萬美元的價格從一家中國船東手中購買了3700TEU的“信風揚子江”輪(2002年建造)。這筆交易的賣方——信風海運(Trawind Shipping)從中獲利不菲。該公司于2017年5月購買了該輪船,花費僅略高于600萬美元。
在船舶買賣興旺的同時,越來越多的集裝箱船被安排上了遠期租約,時間從2022年開始。船舶經紀表示,近幾日,已經有數條船被簽約,將在明年上半年投進運營。而正常情況下,運營一般要到第四季度才會開始。
船舶經紀表示,希臘船東Danaos敲定了一項交易,將出租一條8073 TEU的“Phoebe”號(2005年建造)給新加坡太平船務(Pacific International Lines,PIL),該船最遲將于2022年9月交付。PIL將租用這條船四年,國際貨運
空運價格,租金據稱為天天55,000美元。這類遠期合約的簽訂,讓今年接下來的時間內運力還將繼續短缺的情況暴露無遺。
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